中国汽车“出海”都去了哪些国家，澳大利亚成为我国汽车第五大出口国

　　据中汽协公布数据，我国汽车出口最多的国家为墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时，累计出口量均超过10万辆。此外，澳大利亚成为我国汽车第五大出口国，前八个月累计出口量为8.2万辆，我国出口英国的整车数量也达到7万辆。

　　新京报记者 任娇 林子 方静怡 王琳琳 张冰 白昊天 任婉晴 编辑 岳彩周

　　10月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。根据中国海关总署统计，今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，仅次于日本。

　　今年前三季度，我国汽车产业发展如何，新京报贝壳财经通过数据透视今年前9个月哪些企业成为汽车出口佼佼者?中国汽车“出海”都去了哪些国家?

　　随着国产车的强势崛起，“华系车”出海成为了近两年中国汽车工业新浪潮。数据显示，2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比增长101%，全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆，超越韩国位居第三。

　　而在今年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，已超越德国成为世界第二大汽车出口国，仅次于日本。

　　在出口的车企中，今年前三季度，上汽出口数量最多，共出口整车61万辆，约占总出口量的三成，远超其他企业。奇瑞整车出口量位列第二，共出口31.1万辆。

　　而出口的国家中，据中汽协公布数据，我国汽车出口最多的国家为墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时，累计出口量均超过10万辆。

　　此外，澳大利亚成为我国汽车第五大出口国，前八个月累计出口量为8.2万辆，我国出口英国的整车数量也达到7万辆。

　　数据显示，亚洲、欧洲、南美洲是我国汽车主要出口区域。其中亚洲一直是我国汽车出口量占比最高的地区，在2019年占比超四成。

　　而我国汽车出口欧洲的占比逐年大幅提升，在2019年至2021年期间从10%增至24%。

　　此外，我国出口的车型，单车均价也在不断提升，2018年，汽车出口均价为1.29万美元，随后逐步提升，到2022年8月出口均价已达到1.89万美元。

　　其中纯电动车增长较快，从2018年的0.2万美元增至今年8月的2.58万美元。