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针对“混合支付”方式的相关问题,中新经纬记者多次致电易到用车,却始终无人接听,截至发稿前,相关采访邮件也未得到回复。
易到用车的资金困局
中新经纬记者近日前往易到用车官网显示的北京总部地址,发现相应楼层已被另一家公司租了下来。多年在大厦任保洁工作的陈女士告诉中新经纬记者,易到大约在一年前就已经搬走了。
“之前不止在这一层,他们(易到用车)租了整整两层楼,规模不小。前两年开始就不断有维权的人过来要钱,不过好像没几个能要着的,他们大约一年前就搬走了。”陈女士说。
事实上,易到用车的资金困局由来已久。据此前媒体报道,这与其曾经的投资方、如今同样陷入资金链危机的乐视颇有关联。
公开资料显示,易到用车早在2010年就成立,比滴滴成立时间仍早两年。作为国内网约车“鼻祖”之一,彼时易到颇受资本市场欢迎。天眼查资料显示,易到目前一共经历了11轮融资。在2014年的D轮融资中,易到还获得了新加坡政府领投的1亿美元。
2015年10月,乐视用7亿美元买下了易到70%的股份,取得控股地位。而就在短短半年后,乐视的资金危机爆发。
易到创始人之一周航曾公开指责是乐视造成了易到的危机,他在声明中称“易到当前确实存在着资金问题,而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。随后,易到再次易主,2017年6月,韬蕴资本接手成为易到控股股东。
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