马化腾说，任何时候，都不要忘了创业的初心！

　　20年前，一个20岁的年轻人从公司离职，在深圳做了一家互联网公司。20年后，他的产品改变了亿万人的交流方式。马化腾说，任何时候，都不要忘了创业的初心。

　　经历了野蛮生长的二十年，互联网改变了中国创业的潮水方向。裹挟在时代洪流中的梦想与野心，在残酷的竞争与资本的角逐中大多凋零。大浪淘沙，创业者守住的那份初心越发耀眼。

　　2018年还剩下最后十几天，我们找到一些值得玩味的故事。

　　1

　　有些人，一直在拼命扭转命运的不公。

　　文峰来自湖北荆门，人称“老表”，天生叛逆。18岁逃离课堂，2008年跑进四川大凉山干起了挖矿的生计。当然，不是区块链从业者口中的“挖矿”。

　　在矿区，生活以其最真实的面目，狠狠地教训了他。

　　“每天工作近20个小时，除了牙齿是白色，全身上下都被黑色灰尘裹得严严实实。”文峰坦言，自己一度瘦得脱相，姑姑认出他后，两人抱头痛哭。

　　“路是自己选的，不混出个人样来，不能回去，会让父母看不起。”尽管文峰清楚，父母担心的是他的安全与健康。文峰咬咬牙，矿场的生活一过就是6年。

　　多年后再回忆那段生活，文峰一句话概括道：那里才是真正的底层斗兽场。追问之下，他猛然吸了一口气，“大家为了多赚点钱，会勾心斗角，会反目成仇。”

　　6年后，当他觉得自己已经“足够体面”，终于选择了逃离。带着挖矿挣来的第一桶金，从底层“爬着”来到上海。

　　车市的2014，正是中国汽车销量大爆发之年，汽车养护市场的价值逐渐显现，大量资本流入，互联网的基因在这里萌芽。

　　此时，文峰恰好进入了传统汽修行业。他对“风口”并非先知先觉，只是因为做惯了艰苦工作。在汽修厂，文峰扒轮胎，做四轮定位，无论寒暑，每日依旧。

　　过去的几年，车后市场的烧钱补贴模式已被证伪，资本黯然退出。但这并不妨碍文峰“一个月有时能挣两三万”，他从一个普通矿工，一路拼杀成为汽修店老板。

　　2016年底，文峰选择回湖北老家，因为“上海的繁华生活都不属于自己，在那儿安家是一个遥不可及的梦”。

　　在湖北老家，文峰还做老本行，不同的是，这次他选择成为一家互联网公司的线下加盟店，带着一帮跟着自己在上海打拼的那些兄弟。

　　那时，马云刚刚喊出“新零售”，盒马鲜生方兴未艾。互联网企业要做线下体系，如共享单车和办公室货柜一样，仍是一个尚未被证明的商业模式，更何况汽车养护行业刚经历了2014年资本的野蛮冲刷。

　　文峰有点慌。第一个吃螃蟹的人，总要面对同行的冷嘲热讽。开店前几天睡不着觉，返乡的压力似乎比当初闯荡上海时还要大。

　　如果败了，肯定为人耻笑。这帮一路跟他来湖北的老兄弟也不容易，文峰担心自己做砸了，发不起工资，对不起相信自己的朋友。

　　好在加盟店第一个月就实现了稳定运营。互联网品牌在线上的全国影响力，辐射到线下竟然也获得成功，这让文峰感到意外。

　　尽管有一套严苛的制度，文峰在店面的日常运营中也总是遇到现实的难题，这一点互联网无法完全解决。比如，挑剔的车主，以及一个最让他难忘的故事。

　　文峰清楚地记得，一位老员工因连续旷工被罚款，心怀不满，在圈内散布文峰“用假机油”，老客户纷纷来询，一时客流骤降。

　　“在汽修圈，你会发现，在煽动车主不安这事上，‘假机油’永远是一个好用到不可思议的词汇，无论是否在互联网语境下”，文峰表示，“互联网品牌影响力大，一旦风吹草动，难免三人成虎。”

　　加盟公司向文峰提供了完整的进货证明、批次合格证，以及真实用户购买全流程记录，文峰承诺，如果客户认为机油存在问题，当面免费调换，此次信任危机很快过去。客户与文峰成为彼此信赖的好友。

　　只要你坚持初心，自然会有人欣赏你。这是文峰内心一直遵守的信条。

　　2

　　Sebastian(化名)是家人和同学眼中标准的“异类”。

　　2011年，19岁的他就被父母送到美国深造，最终从炙手可热的金融学专业毕业。按照父母的规划，他将进入一个金融机构过上金领的生活。

　　但这不是Sebastian想过的生活。“每日忙七忙八，下班之后就和朋友约着撸串、撸铁”，他不明白自己的人生为何如此单调，更不喜欢别人称自己为“富二代”。

　　那时，Sebastian的姑姑做了与远在千里之外的文峰同样的选择，成为互联网企业的线下加盟商。看多了“BAT”封神、“TMD”崛起故事的Sebastian，感觉这是一个进入互联网的好机会。于是，在机关单位干了不到半年的他，选择了离开。

　　“好多人不理解，我为什么要辞掉这样一个铁饭碗，其实我当时也没想太多。我不喜欢受约束，不想按部就班工作，正好有这个机会。”Sebastian表示。

　　Sebastian特地观察过，在美国，汽车的保养多是车主在超市购买机油，回家自己更换。他不明白，为什么在媒体频频爆出4S店垄断、不透明经营的情况下，到4S店保养仍然占据中国汽车养护的主流。

　　中国人不自己动手养护就比美国人更懒惰吗?这是一个在圈内长期讨论的话题。互联网能否改造汽车养护市场，Sebastian并不知道，但他坚持认为这是一个趋势。2017年初，滴滴已经完成对中国打车市场的改造，美团外卖、饿了么迅速崛起，成为中国互联网餐饮外卖模式的样本。这让Sebastian有了信心。

　　“在美国已经很普遍的自主汽车保养，在国内却并未开始普及，或许最适合中国的，就是线上下单+线下保养的半自主半服务商业模式。”

　　2017年4月，Sebastian拿着父亲借给他几间店铺的房产证，前往银行换了100万元贷款，开始踏入互联网模式下汽车养护的“坑”。

　　说是“坑”，是因为确实发生了太多让这位金融学骄子始料未及的事。由于缺少管理经理，最初的店面经营收入仅够偿还银行利息。

　　而到了年末，生意刚有起色，却因年关将至，员工辞职和请假的情况增多，最后只剩下3名技师。人手不足，客流量却日益增加。

　　“从早8点到凌晨，没时间休息，有时做累了，抬头看，店里至少还有10辆车在等待养护......”无奈之下，Sebastian只能申请平台暂停派单。而此时，平台刚刚打出“春节不打烊”的口号。

　　Sebastian开始反思，为什么有的老板能够在员工面前建立威信，甚至愿意春节加班。也正因为这一次危机，Sebastian和几个员工彻底交了心。

　　他开始放权，如果问题不严重，员工足以自己处理，晚上微信开会向他汇报即可。至于严重的问题，也只需给他打电话商量，Sebastian完全相信员工的能力。员工的低流失率和门店的高评价率也证明他的选择是正确的。

　　与北上广深一线城市的“五环内”的数据思维和精英逻辑相比，线下显然有自己的专属“台词”。Sebastian表示，在这个质朴的线下江湖，无论是客户还是技师，相互之间隔着的不是算法，一切都是人情，而保持从业者的初心才是最有效的沟通手段。