多个城市地铁规划被取消 地铁为什么被“叫停”

　　中国作为“基建狂魔”
，基建技术在国际上也是远近闻名
，为此有很多国家都跟我国进行了多项合作。

　　在道路建设上
我国在这些年中也取得了不小的成绩，目前我国一、二线城市
中开通地铁建设的就有40多
个，然而最近却传出部分城市开始取消地铁建设
，这究竟发生了什么?

　　几大城市地铁建设被取消?

　　地铁的开通对我们的生活有很大的便利，
目前我国开通地铁建设的城市也有不少，不过仍然有一些城市没有被修建地铁。

　　这是因为我国对修建地铁有相应的城市标准
，其中就包含：居住人口、公共预算以及城市的其他标准
。

　　修建地铁的城市，人口居住要达到300万以上
，如果城市的居住人口很少，那在这个城市修建地铁很有可能会面临亏损状况
。

　　其次城市公共预算能够有300亿元以上的调配
，修建地铁并不像想象中的那么简单，一个地铁的建成是需要耗费大量的财力、人力跟物力
，所以如果城市达不到这样的标准，那可能无法支撑
地铁建设的修建。

　　最后每个城市都有自己的城市要求
，只有满足这所有的要求才能获得国家的允许修建地铁。

　　目前，我国已有45个城市开通了地铁
，其中一些城市的地铁总里程数达到了上百公里
，例如上海的地铁里程数就在800公里左右
。

　　不过据相关信息得知，近日成都、杭州、深圳等多个城市的地铁规划已被取消
。

　　据了解，国家已经开始严格把控对城市地铁的建设，
一些一线城市的地铁也作出了相应减少。例如杭州地铁里程数被缩减，深圳13号地铁被取消
。

　　甚至就连深圳之前建设规划好的线路也被减少了4条，成都规划路线取消了19条，南京也同样被取消了2条。

　　地铁修建的好处

　　地铁作为城市轨道交通的代表
，它在一定程度上改变了人们的生活。

　　之前我们如果想要从一个地方到另一地方，可能在会花费大量
的时间，可地铁的开通提高了我们出行的便捷速度
，减少了人们的出行时间。

　　其次，地铁不会占用地面的交通空间
。平常我们在路上开车时，需要时刻注意那些会突然窜出的行人跟电瓶车。还有因为现在车辆过多，我们经常会面临堵车的情况。

　　但这些在地铁面前完全不是问题，一般地铁都是在地下修建运行
，所以根本不用担心堵车跟行人突然出现的情况。

　　另外，地铁的运行还能减少环境污染
。随着经济水平提高，买车的人也变得越来越多，而尾气又是污染空气环境的重要来源
，因此空气环境也遭到了污染。

　　但当地铁代替汽车成为出行工具后，汽车的使用一减少，尾气排放也会得到控制，从而环境污染也会得到改善。

　　那既然修建地铁有这么多的好处，为什么还会有地铁建设被取消呢？

　　地铁建设成本过大

　　想要在城市修建一个地铁并不是那么容易的事，这其中要考虑的问题有很多。

　　首先，地铁的建造成本太大
。如果想要修建一个地铁，那将花费巨大的人力、财力。地铁若是都在地下，每千米则需要花费10亿元左右人民币，但如果是半地面半地下，那地铁的修建花费会相对少一些，每千米造价在5亿左右
。

　　要知道一条地铁的修建一般在100米左右
，所以这也就意味着，修建地铁最少要花费几百亿
。

　　其次地铁的票价一般都不会定的太高
，并且每到一段时间后，地铁都需要进行维修
，而维修的花费又是一大笔开销，像北京地铁的维修费都有100多亿左右。

　　其次，地铁开通的城市太多了
。算上快车跟有轨电车，我国目前地铁开通的城市就有四十多个城市。

　　虽然这些修建地铁的城市中不乏有经济实力很强
，根本不缺修建地铁的钱，但那些城市的人口规模却不达标，地铁客流量也就不会很大
。

　　时间一长，国家可能就要出钱补贴
，这样来说也是一种资源浪费
。

　　最后还有环境因素
，因为地铁一般都修建在地下，所以我们经常会在修建过程中遇到一些危险系数极高的地质
。

　　一旦发现有这种情况，那我们就要立刻停止施工
，毕竟建筑安全
是我们原则。但这样就会给我们造成一些经济损失
，所以国家会严格把关在建造标准上的审核
。

　　地铁取消代表什么?

　　一些城市的地铁项目规划被取消，其实也不是一件坏事
。有很多城市为了能够修建地铁，就“打肿脸充胖子”
，明明财政情况已经出现危机
，去还固执的想要修建地铁建设。

　　这样盲目跟风
不仅不会让城市变好，还有可能会出现经济效益
受影响的情况。

　　国家取消地铁项目，也是站在城市发展的角度上来考虑
。为了地铁建设的成本跟效益，我国紧急叫停了一些城市的地铁项目。

　　国家及时出手也是为了防止那些缺少建设长远眼光的城市，出现地方债务
。同时这也反映了那些城市并没有考虑实际情况，而是企图想通过地铁建设带动房地产经济。

　　最后

　　关于城市建设地铁一定要从实际情况出发
，而不要盲目跟风
，让城市受到不必要的损失。