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据路透社报道,三名消息人士称比亚迪已经提交一项价值10亿美元的投资提案,希望与一家当地公司合作在印度生产电动汽车和电池。
据报道,比亚迪和总部位于印度海得拉巴的私营公司 Megha Engineering and Infrastructures
已向印度监管机构提交了相关提案,双方将组建电动汽车合资企业。
消息人士还透露,比亚迪的长期计划是在印度生产比亚迪电动汽车的全系列产品,包括从掀背车到豪车的全部车型。
对此消息,比亚迪官方尚未作出公开回应。
根据知情人士透露,中国最大的电动汽车和插电式混合动力汽车生产商比亚迪公司已向印度监管机构提交了一份总额为10亿美元的投资计划,旨在与印度的私人控股公司Megha Engineering and Infrastructures合作,在印度生产电动汽车和电池。
该投资计划涉及建立一个合资企业,以在印度生产比亚迪品牌的全系列电动汽车,包括从掀背车到豪华车型的多种车型。
比亚迪此举是其迅速扩张全球业务的一部分,旨在挑战特斯拉在电动汽车销售方面的领先地位。如果该投资计划得到批准,比亚迪将在除美国以外的所有主要全球汽车市场占有一席之地。
值得一提的是,特斯拉最近重新展开与印度政府的谈判。特斯拉曾在与印度官员的谈判中未能获得降低进口汽车关税的承诺,因此推迟了进入印度市场的计划。
比亚迪已经在印度投资2亿美元,销售Atto 3电动跨界车和e6电动汽车给企业车队,并计划于今年推出Seal豪华电动轿车。
此次投资计划中,比亚迪和Megha Engineering还计划在印度建立充电站,并建立研发和培训中心。
需要注意的是,印度自2020年以来加强了对包括中国在内的邻国投资的审查,投资规则更加严格。这些措施导致中国长城汽车推迟了在印度市场投资10亿美元的计划,并促使中国国有汽车制造商上汽集团旗下的MG汽车部门寻找印度本土合作伙伴。
比亚迪自2007年进入印度市场,最初是为手机制造商提供电池和零部件。2013年,该公司与名为Olectra Greentech的合资公司Megha
Engineering合作开始生产电动巴士。
比亚迪的口号是“打造你的梦想”,截至2022年,比亚迪共售出186万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在印度,2022年电动汽车销量占总销量的比例略高于1%,但印度政府希望到2030年将这一比例提高到30%。
在印度市场上,比亚迪将与目前主导电动汽车销售的印度汽车制造商塔塔汽车和中国竞争对手MG汽车展开竞争。
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